鑄鋁件在進行制作的過程中其成本低且工藝性好，重熔再生節省資源和能源，所以這樣的材料的應用和發展是持久不衰的，廣泛采用的鐵液脫硫、過濾技術、薄壁高強度的鑄鐵件制造技術。

    鑄鋁件的鑄造輕合金在一定程度上會由于其密度小、強度高以及耐腐蝕等優良特性，在一定程度上更廣泛的應用于航空、航天、汽車、機械等各行業。特別是在汽車工業中，為降低油耗提高能源利用率，用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢。

    鑄鋁件在一定程度上為了進一步的提高其材料性能，限速的發揮其材料的潛能，在一定程度上可以開發其優質的鋁合金材料，優勢鋁基負荷材料，這樣就可以在一定程度上有效的滿足不同的工況性能要求。

    鑄鋁件在鑄造形成的過程中，在運行時非常容易產生其內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。

    對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。